Еще раз о Русском отряде в Албании

В Русском отряде в Албании самой таинственной личностью был его создатель - А.М. Миклашевский. Историки иногда путают его с генералом И.М. Миклашевским или вообще не называют по имени. В 2019 г. я опубликовал статью о русских офицерах отряда (Русское наемничество в Сербии (1924 г.): Албанская авантюра в биографиях белых офицеров // Ежегодник Дома русского зарубежья 2019, с. 336-346), а теперь мне сильно повезло и я приобрел несколько фотографий Русского отряда. 

На одной из них запечатлен А.М. Миклашевский. На фотографии он рядом с Кучуком Улагаем с орденом Св. Георгия 4 ст. и сербским орденом "Звезда Карагеоргия". 

 

Биография героя - Полковник Андрей Михайлович Миклашевский родился 14 января 1882 г. и происходил из дворян Екатеринославской губернии. В мае 1899 г. он поступил в Морской кадетский корпус; с сентября 1901 г. младший, а с сентября 1902 г. — старший гардемарин. В мае 1903 г. Миклашевский был произведен в мичманы и определен в 34-й флотский экипаж Черноморского флота, назначен адъютантом экипажа. В сентябре 1903 г. был назначен командиром 3-й роты эскадренного броненосца «Двенадцать Апостолов». В марте 1904 г. стал младшим флаг-офицером штаба начальника Учебного отряда Черноморского флота. В 1904—1905 гг. последовательно служил на малых канонерских лодках «Кубанец» и «Уралец». В октябре 1905 г. был зачислен слушателем в Артиллерийский офицерский класс учебного артиллерийского отряда Балтийского флота. В сентябре 1906 г. назначен артиллерийским офицером 2-го разряда в 29-й флотский экипаж. С октября 1906 г. служил на эскадренном броненосце «Ростислав». С декабря 1906 г. лейтенант, с ноября 1907 г. в запасе флота.Находясь в запасе, занимался развитием автосообщения в Екатеринославской губернии, получил прозвище «Кипящий автомобиль». С октября 1912 г. на службе в Черноморском флоте, с ноября 1912 г. на службе на различных должностях в Сибирской флотилии. В апреле 1914 г. Миклашевский за стрельбу в порту по голубям из нагана был отстранен от командования кораблем и помещен под арест командующим флотилией вице-адмиралом М.Ф. Шульцем. 15 апреля 1914 г. уволен со службы по прошению. С 28 июля 1914 г. Миклашевский вновь на службе в автомобильной учебной роте, штабс-капитан. С августа 1914 г. командующий 8-й автомобильной ротой. С сентября 1914 г. прикомандирован к 1-й автомобильной пулеметной роте. При отступлении под Ловичем в декабре 1914 г. под артиллерийским огнем противника взорвал три моста и обеспечил беспрепятственный отход наших частей, за что был награжден орденом Св. Георгия 4-й степени. 14 марта 1915 г. был контужен в поясницу. С мая 1915 г. начальник артиллерии Кладовского отряда, 10 сентября 1915 г. контужен в голову и левое плечо. В декабре 1915 г. командовал пароходом и 2-й батареей пушек «Канэ». С февраля 1916 г. начальник службы связи и заведующий прожекторами Экспедиции особого назначения, капитан. С апреля 1916 г. командующий 2-й батареей 128-го отдельного артиллерийского дивизиона. С сентября 1916 г. подполковник, с августа 1917 г. командир 7-го отдельного тяжелого артиллерийского дивизиона батарей «Е». С сентября 1917 г. полковник. 25 сентября подал рапорт об отчислении от командования из-за последствий контузий. За участие в боях в Первой мировой войне Миклашевский был награжден сербским орденом «Звезда Карегеоргия». 

В годы Гражданской войны он служил во ВСЮР. В эмиграции проживал в КСХС. Из-за сербского ордена был принят на военную службу в армию КСХС в чине полковника. По согласованию с властями КСХС возглавил РО. В 1925 г. Миклашевский вернулся в КСХС, проживал в Скопье и служил в механизированных частях. По информации историка С.В. Волкова, в конце Второй мировой войны Миклашевский выехал из Белграда для вступления в РОА.